规划提出，到2020年形成3-4家年业务量超百亿件或年业务收入超千亿元的快递企业集团，培育2个以上具有国际竞争力和良好商誉度的世界知名快递品牌。推动符合条件的快递企业和项目纳入各级财政专项资金支持范围，积极争取地方财政以补助、奖励、贴息、减免税等方式支持快递业基础设施建设等，推动快递企业用电、用气、用热价格政策逐一落地。

追溯此前的借壳方案，四大快递龙头均对业绩有所承诺，其中，圆通速递承诺在2016年、2017年、2018的净利润分别不低于11亿元、13.3亿元、15.5亿元;顺丰承诺相应报告期(扣非后)业绩达21.8亿元、28亿元、34.8亿元;韵达股份的承诺业绩则是11.3亿元、13.6亿元及15.6亿元(扣非后);申通快递的承诺业绩为11.7亿元、14亿元和16亿元。与业绩预告对照，则四大公司2016年业绩均将超过业绩承诺。

以艾瑞咨询数据为例，我国快递市场票件量“十二五”期间的年复合增长率高达54.1%，超过电商业50.3%的增长率。此外，预计至2020年，快递市场的票件量将达到600亿件，年复合增长率仍在21%以上，超过电商业的增长水平。

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