没有永远的敌人，也没有永远的朋友。这句话用在商场再适合不过。一个月前，顺丰和阿里刚刚拥抱着搞了个彩票业务，回头就在物流上大打出手。

顺丰昨天突然宣布关闭对阿里旗下物流平台菜鸟的数据接口，停止给所有淘宝平台上的包裹回传物流信息。翻译成普通话就是比如用户在淘宝上买商品继续用顺丰快递，将不会再在淘宝上查询到相关物流信息。

菜鸟说感觉好突然，我们一直以来和所有物流合作伙伴都相处得很愉快。

顺丰以“说起来你可能不信，其实是他先动手的”姿态告诉外界，都怪菜鸟停了丰巢数据接口，菜鸟说是为了保证信息安全，其实就是有预谋的封杀——为了逼顺丰从腾讯云切换到阿里云。

菜鸟说错怪我们了，我们之所以管顺丰要用户数据，是因为放在我们这里更安全，但顺丰、丰巢总是不合作，不能理解。

说来说去，到底是一场由数据保管权引发的血案。那么，大数据对于物流行业到底有多重要？

硬件配备的圈地运动外，另一项重资产。

拥有足够体量的数据，不仅仅让电商和物流平台得以对用户消费习惯充分了解，更重要的是可以在对其分析基础上，预测并分化库存和物流压力，从而产生更高效配置和资源节约。

对于电商平台来说，可以通过用户浏览信息、购买信息、销售数据等对商品买卖做优化决策，更能极有效地改变平台被动接单的局面，帮电商消灭没有价值的库存，真正实现社会零库存的理想。马云甚至曾说，大数据会让人们对世界的认识提升到一个新高度，重新定义计划经济和市场经济，让计划和预判成为可能。

对于物流公司而言，大数据可以更好地帮助其优化资源分配，做错峰发货等预判，在“双十一”等电商造物节时间段，物流的优化机制更显得十分重要。

关于这次顺丰阿里对斥，似乎外界早有预料。有人找到了去年7月刘强东在财经《对话》栏目上的“预言”，刘强东当时大致意思是说，最后你等着瞧，几家主要快递公司的大部分利润都会被菜鸟吸走，因为不配合就被踢出局，只有顺丰最后可能不配合。一语成谶。

所以京东今天颇有些顺利成章、不失时机地宣布，你不要？那我全面接入顺丰旗下丰巢自提柜吧。京东特意强调，与顺丰在客户服务的价值观上高度一致。

汝之砒霜，彼之蜜糖。

都想一家独大，都想占山为王。巨头之间的竞争，从来无情面可言，正如当初微信屏闭淘宝链接、百度拒绝微信抓取。作为巨头公司和背靠巨头的公司，顺丰和菜鸟不可避免会有旷日持久一战，赢了，建立自己的理想国；输了，游戏结束。

如今，谷歌已经作为一个动词被编入《牛津英语大词典》，百度也成了耳熟能详的信息搜索动作。当物流业有一天结束硬件之争，信息战也过去之后，实现了垄断这一大同理想，可能会是“顺丰”一下？还是“菜鸟”给你？

大数据概念股：东方国信、易华录、拓尔思、银之杰、东方网力、天玑科技、科华恒盛、宜通世纪、荣之联、紫光股份、海兰信、创意信息。

物流概念股：怡亚通、顺丰控股、新海股份、三泰控股、传化股份、铁龙物流、外运发展、中储股份、飞力达、永利股份、飞马国际、华贸物流、禾嘉股份、象屿股份、华鹏飞、新宁物流、大杨创世、音飞储存、东杰智能、艾迪西、澳洋顺昌、长江投资、万林股份、中储股份、保税科技、交运股份。