北京时间4月8日消息，据外媒报道，特斯拉周四宣布，公司已接到逾32.5万辆Model 3订单，远超预期。尽管Model 3在一年多后才会上市，但是消费者已经在排队预订这款售价3.5万美元的平价电动汽车。

特斯拉周四在博文中称，这些订单代表大约140亿美元的未来潜在销售额，创下了公司史上产品单周预订纪录。在Model 3开放预订的前三天，特斯拉就接到了逾25万辆汽车订单。特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)当时表示，即便是这一预订量，也是他预期的至少两倍。

马斯克于3月31日在加州霍桑的特斯拉设计工作室发布了Model 3，该车型的预订需要客户支付1000美元订金。消费者的踊跃订购提振了特斯拉股价，但同时也引发了质疑，那就是特斯拉如何提高其加州费利蒙工厂的汽车产能，满足如此庞大需求，毕竟该公司去年只交付了50,658辆汽车。特斯拉已表示，计划增加Model 3产能，但没有给出细节。

“特斯拉一直说要到2020年时将年汽车产量提高到50万辆，”市场研究公司Baum & Associates汽车分析师阿兰·鲍姆(Alan Baum)表示，“他们能做到这一点吗？是的。那么现在能做到吗？可能不行。外界期望值如何之高会给他们制造更多困难吗？是的。不过他们已心中有数，从Model X发售的严重失误中吸取了教训。”

截至周四收盘，特斯拉股价下跌8.22美元，收报于257.20美元，跌幅为3.10%。从3与31日至周四，特斯拉股价已经累计上涨了16%。

如此庞大的订单意味着特斯拉在Model 3上收到的现金已经超过了公司在2010年6月首次公开招股(IPO)时的融资额，当时特斯拉只利用IPO融资2.261亿美元。不过，订单量不等同于客户量，因为一些用户不仅预订一辆Model 3，特斯拉和SpaceX的员工可以优先预订。马斯克上周末在Twitter上表示，Model 3的平均销售价格可能更接近4.2万美元。

客户的订金直到Model 3投产时才可以全额退还。这些现金将被特斯拉用于资助研发项目，内华达州超级电池工厂的建设，零售店、服务中心以及超级充电网络的扩大。根据特斯拉近期发布的年报，截至2015年年底，特斯拉持有的客户订金总额为2.834亿美元。

订金会计处理方式

“Model 3订金的会计处理方式和Model S、Model X相同，”特斯拉在一份声明中表示，“它们会计入我们的资产负债表，很容易能够在我们的财务报表中找到，但是它们不会被计为营收。”

不计入联邦税收抵免和州补贴，Model 3的起售价为3.5万美元。当制造商在美国的汽车销量至少达到20万辆时，每辆汽车将开始不再享有7500美元的联邦税收抵免优惠。特斯拉已表示，当Model 3开始生产时，它将首先从美国西海岸交付，然后到东海岸，最后面向美国之外市场交付。

“Model 3不可能同时面向所有地区发货，因为全球各个市场的监管部门在生产要求上略有不同，”特斯拉在3月21日的博文中称，“错开交付还能让我们提供尽可能最好的客户体验。”

特斯拉在周一表示，今年第一季度共交付14,820辆Model S和Model X，并重申今年交付8万辆至9万辆汽车的计划。

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