叶檀:现代版丝绸之路要获得成功 要突出商业属性

2015.11.03 21:53 丝绸之路概念股

fcfaaf51f3deb48f41345175f01f3a292df57838

一带一路、亚投行以及东亚经济共同体,让世界看到中国和亚洲在经济一体化上的决心。这是中国从陆路、海洋与空中,全方位主动与世界接轨的行为,前所未有。

在以往中国与外界交往的历史中,民间通过陆路或者海上丝绸之路进行的经济贸易展现了强大的活力。就在郑和率领庞大船队七下西洋的同时,中国东部沿海地区民众则是为了谋生活,带着丝绸、瓷器九死一生下南洋,走出了非凡的路子。
与古代丝绸之路一样,现代版的丝绸之路要获得巨大成功,同样要突出其商业属性。先有市场,其后才有战略,这是合理的逻辑顺序。

在现代版丝绸之路面临的几大考验当中,融资是最重要的之一。根据相关部委负责人就“一带一路”建设问题答记者问时所显示的顶层设计,资金来源于亚洲国际货币体系,深化各国金融合作,充分发挥丝路基金以及各国主权基金作用,引导商业性股权投资基金和社会资金共同参与“一带一路”重点项目建设。

吸纳国际资金包括与外国政府的合作。目前作为亚洲基础设施投资银行的亚投行的设想获得广泛支持,截至3月29日,随着丹麦、澳大利亚等国家宣布申请加入创始成员国,亚投行意向创始成员国已增至42个,这是个了不起的成就。围绕亚投行各国的诉求更务实,中国吸纳各国进入亚投行的方式更国际化。同时也说明亚太世纪并非空穴来风,各国都意识到抛弃亚太等于抛弃未来。

亚投行定位为一个商业化多边银行,而不是纯粹的发展援助机构,这使得亚投行有更多的商业运作空间。目前,亚投行法定资本规模为1000亿美元,参考世界银行和欧洲投资银行的资本与借贷比,亚投行可为基建贷款的资金规模大约为法定资本的100%~175%,约1000亿到1750亿美元(每年约300亿美元).

据预测,从2010到2020年的十年间,亚太地区的基础设施建设投资预料将需要约8万亿美元。这样的规模如果仅靠亚投行一家机构,是不敷所用的。未来假如基建融资通过公私合作(PPP)募资,亚洲基建贷款的总额将超过上述数值,亚投行的法定资本规模未来也可能再提升。

对此中国政府将鼎力支持。中新社3月28日电,中国国开行董事长胡怀邦当天在海南博鳌论坛上表示,国开行针对“一带一路”已建立项目库,涉及64个国家约900个项目、投资金额逾8000亿美元。这是个雄心勃勃的计划,8000亿美元相当于去年全国一般财政收入的1/3左右。另据统计,截至2014年底,国开行国际业务贷款3198亿美元,其中表内贷款余额2762亿美元,按照人民银行统计口径,国开行外汇贷款余额占全国金融机构外汇贷款余额的29%。不过,即使这样,国开行的贷款余额依然难以支撑8000亿美元的贷款需求。

去年11月,中国政府正式宣布出资400亿美元成立“丝路基金”,这是目前唯一配套“一带一路”建设的专项基金,该基金需要民间基金的大力支持。另据《证券时报》3月29日报道,各地方政府“一带一路”拟建、在建基础设施规模已经达到1.04万亿元,跨国投资规模约524亿美元。

仅靠政府力量不足以支撑巨大的资金需求,也难以提高效率。中国需要更多国际支持与商业化运作,同时也需要更明确的游戏规则和更明确的盈利模式,以吸纳民间资金。

投资都会有风险,葛剑雄先生在《一带一路的历史被误读》中提到,历史上的丝绸之路只能运送丝绸等奢侈品以覆盖高风险,目前风险仍存,如地缘政治、沿线国家政治稳定、法律 、产业周期等等,更需要微观市场主体做明确的判断进行投资。

有了战略规划,建立游戏规则,让市场获得主动权——由此将更有利于让现代版丝绸之路兼顾激情与理性,也更有利于让这一宏大构想从空中平稳着陆到地面。

丝绸之路概念股:敦煌种业、新疆城建、西安民生、国际实业、西安饮食、兰州民百、达刚路机、新华百货、天山股份、西部建设、青松建化、宁夏建材、祁连山、北方股份、北新路桥。

丝绸之路概念股

那么问题来了:最值得配置的丝绸之路概念股是哪只?即刻申请进入国内首个免费的非公开主题投资交流社区概念股论坛参与讨论!

0 0 0

东方智慧,投资美学!

我要投稿

申明:本文为作者投稿或转载,在概念股网 http://www.gainiangu.com/ 上发表,为其独立观点。不代表本网立场,不代表本网赞同其观点,亦不对其真实性负责,投资决策请建立在独立思考之上。

< more >

ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZ0-9
暂无相关概念股
暂无相关概念股
go top