硅谷的科技公司和底特律的汽车公司都在积极推进自动驾驶技术，但印度却采取了截然相反的立场：不允许自动驾驶汽车上路。

据印度Hindustan Times报道，联合公路运输和高速公路部长Nitin Gadkari表示：“我们不会在印度允许无人驾驶汽车。我对此非常清楚。我们不会允许任何带走工作的技术。在一个有失业的国家，你不能拥有一种可以抢走人们工作的技术。”

印度是一个巨大的商业市场。印度的立法者明确反对自动驾驶汽车令不少

硅谷的科技公司和底特律的汽车公司都在积极推进自动驾驶技术，但印度却采取了截然相反的立场：不允许自动驾驶汽车上路。

据印度Hindustan Times报道，联合公路运输和高速公路部长Nitin Gadkari表示：“我们不会在印度允许无人驾驶汽车。我对此非常清楚。我们不会允许任何带走工作的技术。在一个有失业的国家，你不能拥有一种可以抢走人们工作的技术。”

印度是一个巨大的商业市场。印度的立法者明确反对自动驾驶汽车令不少科技公司对该技术的未来感到担忧。和中国一样，印度庞大的人口规模使其成为网络零售、网络租车、电子商品等大型企业最重要的市场。

事实上，目前，各大巨头都在抢占自动驾驶的先机。

华尔街见闻此前提到，苹果公司从赫兹（Hertz Global Holdings Inc．）租赁一小批汽车，以测试自动驾驶技术。

而谷歌自动驾驶汽车部门Waymo则与Avis签署合作协议，Avis将为谷歌的自动驾驶汽车提供支持和维护服务。

上周五，Lyft表示，该公司在加州Palo Alto为研究自动驾驶开设办公室，创建自动驾驶团队。

到目前为止，该公司一直依靠合作伙伴关系来推动自动驾驶，以赶上竞争对手Uber。此前，Lyft与多家自动驾驶公司进行合作。这些公司包括Alphabet旗下的Waym、初创公司nuTonomy和通用汽车。

Lyft将此合作称作“开放平台倡议”。在此之前，该公司主要依靠其合作伙伴的工程师和技术团队来研究自动驾驶，自己专注提供网络叫车业务。

而现在，Lyft决定开发自己的自动驾驶技术。

Lyft首席策略馆Raj Kapoor表示：“我们希望担任一个积极的角色，以推动该行业更公开的环境。要做到这点，我们必须更深入的开发这些技术。”

科技公司对该技术的未来感到担忧。和中国一样，印度庞大的人口规模使其成为网络零售、网络租车、电子商品等大型企业最重要的市场。

事实上，目前，各大巨头都在抢占自动驾驶的先机。

华尔街见闻此前提到，苹果(152.74, 0.65, 0.43%)公司从赫兹（Hertz Global Holdings Inc．）租赁一小批汽车，以测试自动驾驶技术。

而谷歌(950.7, -29.64, -3.02%)自动驾驶汽车部门Waymo则与Avis签署合作协议，Avis将为谷歌的自动驾驶汽车提供支持和维护服务。

上周五，Lyft表示，该公司在加州Palo Alto为研究自动驾驶开设办公室，创建自动驾驶团队。

到目前为止，该公司一直依靠合作伙伴关系来推动自动驾驶，以赶上竞争对手Uber。此前，Lyft与多家自动驾驶公司进行合作。这些公司包括Alphabet旗下的Waym、初创公司nuTonomy和通用汽车(35.57, -0.25, -0.70%)。

Lyft将此合作称作“开放平台倡议”。在此之前，该公司主要依靠其合作伙伴的工程师和技术团队来研究自动驾驶，自己专注提供网络叫车业务。

而现在，Lyft决定开发自己的自动驾驶技术。

Lyft首席策略馆Raj Kapoor表示：“我们希望担任一个积极的角色，以推动该行业更公开的环境。要做到这点，我们必须更深入的开发这些技术。”

无人驾驶概念股：浙江世宝、科大讯飞、中原内配、四维图新、金固股份、亚太股份、保千里、天泽信息、汉威电子、云意电气、长信科技、启明信息、均胜电子、欧菲光、海马汽车、盛路通信、万安科技。