海运本周情况：

1、 集运市场——本周，中国出口集装箱运输市场总体需求小幅下滑，欧洲和北美等主干航线运价下跌，综合指数下跌。 11月10日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为782.25点，较上期下跌4.5%。

2、干散货市场——本周中国进口干散货运输市场各船型涨跌互现，其中海岬型船两大洋运价均呈上涨走势，巴拿马型船和灵便型船因煤炭和粮食货盘缺乏，市场可用运力凸显，租金、运价大幅回落。中国进口干散货综合指数小幅波动。 11月9日，上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数（CDFI）为1049.58点，运价指数为889.63点，租金指数为1289.51点，较上周四分别下跌1.1%，上涨0.7%和下跌2.9%。

3、油运市场——布伦特原油期货价格周四报63.86美元/桶，较上周上涨5.2%。全球原油运输市场大船运价先跌后涨，中型船运价持续下跌，小型船运价有涨有跌。中国进口VLCC运输市场虽略有起色，但仍不及预期。 11月9日，上海航运交易所发布的中国进口原油综合指数（CTFI）报821.31点，较上周上涨0.6%。

4、沿海散货市场——本周，受船用油价格持续攀高影响，船东营运成本增加，沿海散货运输市场运价震荡走高。 11月10日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收1246.06点，较上周上涨0.9%。

公铁&物流近期观点：

1、物流领域： 重点推荐华贸物流，核心观点： 1、当前公司正处市场预期底部，未来季度将迎来业绩和预期的持续环比改善； 2、公司货代主业长期20%+增长，且有望维持并购战略的常态化，据测算17/18年将分别实现净利润3.9/5.1亿元，当前市值对应18年利润不到20倍，考略到未来业绩高增长，当时估值性价比较高。

2、公路行业： 高股息标的推荐宁沪高速，公司业绩稳定向上，按照70%的分红率计算，对应现有股价的股息率在5%左右；

航空机场近期观点：

1、 民航局115号文全面收紧航空供给增速，我们认为未来核心的变化将集中在两点： 1、旺季供需缺口放大，票价弹性提升； 2、航司远端运力持续收缩；2018年将是市场供需关系的转折点，供给增速的放缓将对航空票价的增长形成有效的支撑，民航业新一轮的价值增长有望将再度开启，重点推荐：中国国航、南方航空