事件：

2018年1月5日，国家发改委发布《智能汽车创新发展战略（征求意见稿）》（以下简称意见稿），将智能汽车确定为汽车产业发展的战略方向，同时了提出智能汽车产业的战略愿景和战略任务，是国家层面发布的首个面向智能汽车领域政策文件。

点评：

提出三步战略愿景和六大战略任务，明确智能汽车新车占比目标

《意见稿》提出三步战略，到2020年中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、路网设施、法规标准、产品监管和信息安全体系框架基本形成。智能汽车新车占比达到50%，高速公路的车用无线通信网络（LTE-V2X）覆盖率达到90%。战略目标与2017年4月三部委推出的《汽车产业长期发展规划》一脉相承，2017年我国汽车DA（驾驶辅助）、PA（部分自动驾驶）、CA（有条件自动驾驶）系统新车装配率预计达到32%，对比50%的战略目标，还有比较大的提升空间。

确定智能汽车产业战略发展方向，打造智能汽车产业中国标准

《意见稿》指出智能汽车已成为汽车产业技术的战略制高点，提出以推动汽车与先进制造、信息通信、互联网、大数据、人工智能深度融合为主要途径，培育产业新业态，打造智能汽车产业中国标准体系，全面覆盖汽车制造、信息通信、基础设施、信息安全、运行监管、应用服务等领域。我们认为：智能汽车是全球化大规模生产的产业，行业标准的制定者享有更多的话语权。中国在技术储备和创新方面与发达国家如美国、德国、日本处于同一起跑线上，完全具备参与智能汽车全球标准制定的可能。

技术发展与产品落地进度超预期，行业成熟倒逼政策开放和完善

市场普遍认为目前智能汽车的技术路线尚未确定，技术和产品真正产业化要到2020年之后，同时担忧政策层面对行业发展的限制。区别于市场的观点，我们认为智能汽车的技术发展和产品落地要早于预期，同时行业的逐渐成熟将倒逼政策开放和完善。行业层面，芯片巨头英伟达、英特尔纷纷发力智能汽车芯片领域，毫米波雷达、激光雷达成本进一步下降，百度无人驾驶汽车提前到2018年量产。政策层面，2017年陆续出台了《汽车产业中长期发展规划》和全国首个无人驾驶路测管理细则，本次《意见稿》从国家层面确定智能汽车产业的战略发展方向，对行业的长期发展和规范提供制度保障。

核心逻辑和重点推荐

《意见稿》提出重点推动传感器、车载芯片、中央处理器、车载操作系统、无线通信设备、北斗高精度时空服务与车用基础地图等产品开发与产业化。高精度地图是智能汽车产业确定性最高的细分领域，推荐导航地图龙头四维图新（002405），收购杰发科技发力智能汽车底层芯片，与无人驾驶算法团队进行深入合作。车载操作系统是智能舱座的核心，液晶仪表盘是市场接受度最高的智能舱座产品，推荐车载终端龙头华阳集团（002906）、德赛西威（002920），液晶仪表盘持续放量助力公司业绩增长。

风险提示

政策执行效果低于预期；智能汽车技术发展和产品落地进度低于预期。