一年一度春运大幕开启，预计发送旅客量同比持平，结构发生变化，庞大的客流量将再次考验我国交通运输的能力。 国家发展改革委、公安部、交通运输部等部门联合发布称， 今年春运 2 月 1 日开始预计旅客发送量 29.8 亿，与去年基本持平，但客运结构发生变化， 高端客运继续高增长， 铁路、民航分别增长 8.8％和 10％，道路下降 1.6％，道路客运首次出现负增长。今年春运总量矛盾有所缓解，但节后运输压力较大。由于今年春节较晚，节后探亲、旅游、学生、务工客流叠加，将出现较高的客流高峰，预计最高峰日客运量将超过 1 亿人次。

核心空港迎供需逆转， 短期受益航线票价放开、人民币强势升值以及春运旺季行情。 首先，民航新政推动供给侧改革： 民航新政计划从 17 年冬春航季开始，对航班时刻安排进行运行总量控制和航班结构调整，航空未来将逐渐收缩供给，在航空客运需求预计未来 5 年还将保持两位数增长率的背景下，核心空港有望迎来供需大逆转，行业客座率及客公里收益水平提升在望。 另外，航线票价大幅超预期：近期国家发改委、民航局发布关于进一步推进民航国内航空旅客运输价格改革有关问题的通知，《通知》对航线调整范围以及航季调整数量的改革力度均大超市场预期。其次， 18 年以来人民币持续升值利好航空， 1 月以来， 人民币兑美元汇率升值幅度超出市场预期，本周人民币兑美元突破 6.30 关口，短期来看人民币易升难贬，航空将明显受益。此外，春运自 2018 年 2 月 1 日开启，官方预测今年春运航空旅客量预计同比增长 10%，继续保持高增长态势，我们判断今年春运将呈现“节前平稳节后旺”的特点，历史数据显示，春运数据向好，预示全年行业需求向好，密切关注航空在春运旺季下行业供需改善带来的运营改善。 持续推介推荐南方航空、东方航空、中国国航，关注春秋航空、吉祥航空。

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