交通运输行业表现回顾：本周申万交通运输板块涨跌幅为-1.87%，在28个申万一级行业中排名第8，沪深300指数涨跌幅为-12%，创业板指涨跌幅为-5.26%。本周交运板块指数下降，沪深300指数下降，创业板指数下降幅度较大。进入6月以来，申万一级28个行业中，交通运输行业涨跌幅为-0.58%，在28个申万一级行业月涨跌幅排名第10位。

交通运输行业子版块表现回顾：在申万交通运输行业的所有二级子行业中，本周有2个子板块涨跌幅为正，为铁路运输板块、机场板块，升幅分别为018%、266%。其余涨跌幅为负，跌幅最大前三分别为高速公路板块、港口板块和公交板块，跌幅分别为-6.43%、-4.77%、-4.71%。截至6月1日，申万交运行业整体市盈率为182，沪深300整体市盈率为124，创业板指整体市盈率为414；在交运主要子行业中，按市盈率(ttm)高低依次为航运、机场、物流、港口、公交、航空运输、高速公路、铁路运输。交通运输行业个股表现回顾：申万交通运输行业117只个股中，26只股价上涨，82只股价下跌，9只整周持续停牌。本周涨幅榜中，以普路通、瑞茂通、深圳机场涨幅最大，达到898%、779%．774%，跌幅榜中，以现代投资、原尚股份、海汽集团跌幅最大，达到-23.04%、-20.81%、一16.4%。

交通运输行业重要指数数据回顾：从国际油价方面来看，布伦特原油走势进入2018年来略有调整，截至本周五，B.ICE收盘价为7679美元／桶，本周涨跌幅为046%，本年累计涨跌幅为1527%；从国际汇率变化情况来看，截至本周五，美元兑人民币汇率为64078，本周涨跌幅为033%。从航运业务情况来看，集运运价指数：SCFI指数收于82909点，周涨跌幅为847%。截至本周五，干散货运价指数：波罗的海干散货指数BDI收于1156点，周涨跌幅为734%；BCI指数收于1602，周涨跌幅为14.84%。截止本周五，油价运价指数：BDTI指数收于754，周涨跌幅为-346%；BCTI指数收于549，周涨跌幅为一249%。

投资建议：航空板块，民航票价市场化改革稳步推进，票价的放开将打开航空公司业绩上升通道，此外，油价企稳，燃油附加费或于本月重新开征，航司收入端、成本端均收益，推荐南方航空、中国国航，继续建议关注东方航空。此外，我们认为快递板块现金流充裕，且兼具成长性，快递板块的消费品属性逐渐被投资者认可，估值有望进一步提升，我们继续推荐业绩增速较快、成本控制能力强、加速推进科技创新的韵达股份，同时建议关注顺丰控股、圆通速递、申通快递；同时，我们建议关注股价已到合理价位的高分红铁路公路板块个股，如宁沪高速、深高速、大秦铁路等02018年7月1日起，将禁止不合规车辆运输车通行，上市物流公司市场份额有望借此进一步提升，推荐长久物流。

风险提示：

(1)航空供给侧改革不达预期风险：当前市场看好航空板块的最主要的逻辑就是供需矛盾。

(2)油价大幅上涨风险：航空、集运等板块受油价波动影响较大，油价上涨会抬升相关公司运营成本，带来业绩下滑；

(3)汇率大幅贬值风险：汇率的大幅贬值对于美元债务较多的航空等板块的公司来讲，会带来负的汇兑损益，带来短期的股价波动；

(4)宏观经济增速放缓风险：宏观经济放缓，会影响人们的消费，进而影响客运量，另一方面也会给货运带来负面影响，进而多方面影响交运行业公司的业绩；

(5)不可测的安全事故风险：安全事故一方面会导致公司的信誉度降低，另一方面，安全事故造成的公司理赔、固定资产受损等因素，都会给公司业绩带来直接的负面影响。举例来讲，天津港的爆炸对天津港公司业务的影响非常大。